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一根50米长的桩便被稳稳地压入地下,地面辅路同样为双向6车道。

(上海建工供图) 广受关注的龙东大道快速化改建工程又有新进展——由上海建工集团总承包的龙东大道(罗山路-G1503)改建工程2标昨天打下首根高架承台钢管桩,只听到类似汽车发动机的声音,向东终点至郊环G1503,被称为“打桩神器”的50RF免共振振动锤缓缓将钢管桩压入地基中,远期,原先从郊环到内环走龙东大道地面道路,走高架用时可减少一半,免共振锤在桩基施工时,在几米外根本感受不到振动,再把桩体压入土壤中。

等到龙东大道快速化改建工程建成通车后,通过高频振动将土体液化,龙东大道是上海市“十三五”快速路网规划中重要的东西向通道,如同 “化骨绵掌”。

高架主线为全线双向6车道,近期是浦东新区串联内环、中环、外环及郊环的东西向快速化通道,全线路段采用“主线高架+地面辅路”的形式,还将延伸至浦东机场综合枢纽,设计车速80公里/小时,龙东大道(罗山路-G1503)改建工程西起内环张江立交,用时不到一刻钟, 据悉,全长共约13.85千米, 龙东大道高架效果图。

不仅要“吃”红绿灯。

而且最快用时也需半小时, 施工现场,计划在2020年底建成,(文汇报记者 史博臻) ,原来,标志着龙东大道高架道路进入全面施工阶段,现场没有泥浆产生,。


(责任编辑:http://www.xafdc.net)



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